波音贫苦不绝:遭空难熬害者家眷告状 被指获犯科津贴

2019-10-12 新亚网 新亚网整理
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据中新网3月30日电 综合报道,美国波音公司克日风浪不绝:29日,美媒引述知恋人士的话称,美国当局观测人员研究埃塞俄比亚空难的客机黑匣子数据后,劈头结论认为防失速系统曾在坠机前自动启动。此前,一名埃塞航空遇难者的家眷已经对波音提告状讼。另外世界商业组织(WTO)上诉机构日前也公布,美国华盛顿州当局违反世贸裁决,犯科对波音提供津贴。

埃塞航空遇难者家眷在美国告状波音

埃塞俄比亚航空公司的波音737-MAX 8客机3月10日产生空难,造成157人灭亡。卢旺达籍遇难者穆索尼的家眷日前上诉至芝加哥联邦法院,控诉波音客机的自动驾驶系统存在缺陷,是这场空难中首次有遭灾者家眷向波音提告。波音未有评论案件。

穆索尼的家眷在上诉状暗示,波音在737-MAX 8客机设计上呈现严重疏忽,令飞机传感器失灵,导致机身不受控,而波音并未向公家、其他航空公司和航行员提出告诫,,亦无为航行员提供足够练习,辅导他们利用737-MAX 8客机的自动驾驶系统。

法令专家指出,由于在美王法院提告,获抵偿金额高于在其他国度,故死难者家眷大概倾向在美王法院提告状讼,雷同诉讼案料将一连呈现。

美媒:埃塞客机出事前防失速系统曾启动

2018年10月印度尼西亚狮航空难的出事客机型号同为737-MAX 8,在两宗空难中,客机防失速系统均被指有妨碍,导致机头溘然向下俯冲。

《华尔街日报》29日引述知恋人士称,美国当局观测人员研究埃塞俄比亚空难的客机黑盒数据后,劈头结论认为防失速系统曾在坠机前自动启动。

波音日前暗示,已修补737-MAX 8的软件系统,制止因读取错误数据而触发防失速系统。

不外有媒体指出,除非美国联邦航空局和其他航空禁锢机构确认软件已修补,以及航行员接管利用新版系统的练习,不然全球多国仍会继承停飞该型号客机。

波音被指获美国州当局犯科津贴

波音碰着的贫苦还不只于此:继737-MAX系列接连产生空难后,世界商业组织(WTO)上诉机构日前公布,美国华盛顿州当局违反世贸裁决,犯科对波音提供津贴,对主要敌手法国空中巴士公司造成不公正竞争,但涉案金额仅占美国当局对波音津贴的一小部门。

波音与空中巴士为全球今朝最主要的民航客机制造商,两者别离获美国和欧盟给以巨额津贴。美国与欧盟自2004年起,已相互指控对偏向航企非法付出津贴,

世贸组织2017年6月颁发裁决,指出美国29项对波音的津贴中,有28项均切合划定,但华盛顿州的税务津贴违规,美国和欧盟均就讯断上诉,世贸上诉机构终裁定维持原判。

裁决指出,华盛顿州对波音提供营业及开业许可税免税优惠,个中单是2013年至2015年间,优惠额已达3.25亿美元,导致空中巴士在期内5项展销勾当中,A320或A320neo客机销量受挫。别的,美国南卡罗来纳州等地亦向波音提供津贴,但未能证实该些津贴有否影响空中巴士。

欧盟指出,裁决证明美国一连罔顾世贸法则,向波音提供津贴。空中巴士形容裁决是欧盟和空巴的胜利,促请美国从头订立合乎公正商业原则的政策,不然欧盟大概采纳反制法子。