航行周期不到2.2万次 印尼狮航2波音737客机现裂纹

2019-11-10 新亚网 新亚网整理
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  中新网11月8日电 据外媒8日报道,印度尼西亚狮子航空公司发明2架波音737 NG客机呈现裂纹,而这2架客机的航行周期不到2.2万次。

  印度尼西亚航空安详禁锢机构8日暗示,狮航发明2架波音737 NG飞机存在布局性缝隙,这2架飞机的航行周期低于美国联邦航空打点局(FAA)要求的查抄门槛。

据今天俄罗斯(RT)援引航行跟踪处事机构Flightradar24动静称,据该客机劈头航行数据显示,在信号传输间断之前,飞机的航行高度和速度都有所下降。据该机构提供的数据显示,(内容来源:<a href=新亚网),这架飞机好像是在印尼海岸四周坠海,当信号消失时,飞机的航行高度是3650英尺(约合1112米)。图为狮航资料图。" src="/file1/191110/1H53I3W_0.jpg" title="据今天俄罗斯(RT)援引航行跟踪处事机构Flightradar24动静称,据该客机劈头航行数据显示,在信号传输间断之前,飞机的航行高度和速度都有所下降。据该机构提供的数据显示,这架飞机好像是在印尼海岸四周坠海,当信号消失时,飞机的航行高度是3650英尺(约合1112米)。图为狮航资料图。" />

图为狮航资料图。

  报道称,这一发明大概使美国联邦航空打点局要求航空公司查抄航行周期少于2.26万次的737 NG客机。据称,每个周期凡是代表一次航行,包罗起飞和降落。

  狮航的一位讲话人暗示,有缝隙的飞机航行周期不到2.2万次,今朝正在停飞维修。

  他说,狮航举办了查抄,尽量他们还没有被要求“确保飞机的安详性”。

  2018年,狮航一架737 MAX喷气式飞机从雅加达起飞后不久坠毁,机上189人全部遇难,印尼安详禁锢机构增强了对航空公司维修业务的审查。

  印尼民航总局局长普拉梅斯提8日暗示,该国航空禁锢机构没有打算将查抄范畴扩大到美国联邦航空局的指令之外。

  美国联邦航空打点局一名讲话人暗示,已要求运营商陈诉任何缝隙,以便评估是否需要改变查抄呼吁。

  据称,美国联邦航空局此前要求对航行周期高出3.3万次的飞机举办当即查抄,并在将来1000个周期内对航行周期高出2.26万次的飞机举办查抄。

  波音公司没有当即回应置评请求。这家飞机制造商此前曾暗示,迄今为止,全球只有1000多架飞机到达了查抄尺度,个中不到5%的飞机存在问题。

  报道指出,发明737 NG机型存在缝隙的航空公司包罗西南航空公司、巴西便宜航企戈尔航空、澳大利亚的澳洲航空公司和大韩航空公司等。这些航空公司的飞机在发明缝隙后已经停飞。